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点火系统概述
点火系统是汽车发动机的重要组成部分，其主要功能是按照发动机的工作要求，将储存的电能转化为火花，点燃混合气，使发动机正常工作，点火系统故障会导致发动机无法启动、动力不足、油耗增加等问题，了解点火系统故障排除步骤对于车主来说至关重要。
点火系统故障排除步骤
1、检查电池电压
检查蓄电池电压是否正常，蓄电池电压过低会导致点火系统无法正常工作，如果电压低于12V，应检查蓄电池连接线是否松动、腐蚀，必要时更换蓄电池。
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2、检查点火线圈
点火线圈是点火系统中的核心部件，负责将低压电转换为高压电，检查点火线圈是否损坏，可以通过以下方法：
（1）外观检查：观察点火线圈是否有裂纹、破损等现象。
（2）电阻测量：使用万用表测量点火线圈的电阻值，正常电阻范围一般在0.5-1.5kΩ之间。
（3）高压测试：用高压线连接点火线圈，将另一端靠近金属物体，观察是否有火花产生，若无火花，则点火线圈损坏。
3、检查分电器
分电器是点火系统中负责分配高压电的部件，检查分电器是否损坏，可以采取以下步骤：
（1）外观检查：观察分电器壳体、转子和凸轮是否有裂纹、磨损等现象。
（2）检查分电器间隙：使用塞尺测量分电器间隙，正常间隙范围一般在0.2-0.4mm之间。
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（3）检查高压线：检查高压线是否老化、破损，必要时更换高压线。
4、检查火花塞
火花塞是点火系统中负责产生火花的部件，检查火花塞是否损坏，可以采取以下步骤：
（1）外观检查：观察火花塞电极是否有磨损、腐蚀等现象。
（2）电阻测量：使用万用表测量火花塞电阻值，正常电阻范围一般在0.5-10kΩ之间。
（3）检查火花：将火花塞插入发动机缸体，使用高压线连接点火线圈，观察是否有火花产生，若无火花，则火花塞损坏。
5、检查点火开关、点火模块
点火开关和点火模块是点火系统中的控制部件，检查点火开关和点火模块是否损坏，可以采取以下步骤：
（1）外观检查：观察点火开关和点火模块是否有裂纹、破损等现象。
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（2）电阻测量：使用万用表测量点火开关和点火模块的电阻值，正常电阻范围应符合厂家规定。
6、检查点火正时
点火正时对点火系统的工作至关重要，检查点火正时是否正确，可以采取以下步骤：
（1）外观检查：观察点火正时齿轮是否有磨损、损坏等现象。
（2）使用专用工具检查：使用点火正时工具检查点火正时是否正确。
点火系统故障排除是一个复杂的过程，需要车主具备一定的汽车维修知识，通过以上步骤，车主可以初步判断点火系统故障的原因，并采取相应的维修措施，如遇难以解决的问题，建议寻求专业维修人员的帮助。
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